今年刚开工，比亚迪就打响了龙年价格战第一枪，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价下探至7.98万元，做到了“电比油低”，2月28日，比亚迪再放大招，正式发布了汉/唐荣耀版新车，延续了“电比油低”战略。
过去，自主品牌车型主要集中在10万级市场，20万~30万级主流中高端市场则一直被合资品牌牢牢占据，比亚迪汉、唐出现后，为消费者提供了全新的优秀选择，更为自主品牌冲击高端市场开辟了新道路。而此次上市的汉、唐荣耀版，既在于价值的超越，也在价格的颠覆，继续给同级油车带去压力。
不出意外，比亚迪汉、唐荣耀版价格很惊喜，其中汉荣耀版共推出了10款车型，售价16.98-25.98万元，起售价比起老款冠军版车型便宜了2万元左右。当然只说价格不说产品力就是耍流氓，新车外观新增暮山紫以及银釉白两种车身配色，内饰也将新增藕韵灰的内饰配色，为消费者提供了更多选择。
配置方面，虽说新款汉荣耀版价格下调了2万元，但配置上增加了高德地图、补胎工具、可开启全景天窗、单目摄像头、手机APP查询车况、手机无线充电、主座椅腰部支撑、ETC装置等等，中控屏也从12.8英寸升级为了15.6英寸。
另外，新车还是首款搭载比亚迪“天神之眼”DiPilot-100智能驾驶系统的王朝车型，除了L2级辅助驾驶，还支持高快领航、智能泊车等等。部分车型还会用上DiLink 100芯片，满足高阶智能辅助驾驶的需要。至于动力，汉荣耀版仍然提供DM-i、DM-p和EV三种选择。
比亚迪唐荣耀版包含4款车型，售价17.98万元-21.98万元，起售价比起老款车型便宜了3万元。产品力方面，新车外观、内饰与现款DM-P车型基本保持一致，不过门板升级为龙鳞纹皮质，副仪表台换装INS材质，更加精致高级。
配置方面，唐荣耀版入门车型新增了ETC装置、手机无线充电功能、触摸式阅读灯、31色氛围灯，性价比比起老款提升了很多。动力方面，荣耀版车型均为DM-i版本，继续提供综合工况121km和200km两种续航里程。
除了降价增配，比亚迪汉、唐荣耀版还提供了包括了荣耀焕新礼、荣耀无忧礼、荣耀贵宾礼、荣耀智联礼、荣耀装备礼在内的5项权益，这波操作可以说是诚意拉满。而比亚迪之所以有这样的底气，一是它在新能源市场积累深厚，产品成熟可靠，二是实现了从电池制造到整车组装的垂直资源整合，有效降低了生产成本，三是强大的自研能力和丰富的发展资源提供了降价空间。
当然也有外部因素，当下车市竞争空前激烈，价格战早已是“板上钉钉”，另外，早前就有消息称，新能源车成本中的大头电池成本降低，这些因素共同促进了“降价潮”的掀起，而比亚迪秦、汉、唐荣耀版的先后推出还会继续引发连锁效应，未来更多新能源、传统车企加码、跟进，对于消费者来讲，买车的好时机已经到了。
