虽然选车首先应该以用车需求为前提，但现实中很多消费者是以购车预算为前提筛选意向车型的，所以日常汽车鉴闻直播间经常接到跨级别、跨类型对比选车的咨询，比如9代凯美瑞上市后热度较高，尤其是全新2.0L第五代智能电混双擎更是吸引到了很多车友的关注，不过，他们有很多人还把型格e:HEV列为了高意向车型，理由是都是2.0L混动系统，而且电驱输出参数更有优势，这其实就是一种典型的错位对比选车，他们更注重产品性价比表现。
笔者也认同这种错位对比选车，因为如果车辆空间能满足需求，那么就有可能节省一大部分购车支出，就现在持有该预算的汽车消费家庭来说，更省就算其乐无穷了，更别说如果产品综合表现还能相媲美的话，那简直就算大赚特赚了。
错位对比选车，其实大多数消费者已经顾及到了“空间需求”，这一点很重要，比如身高180公分左右，体重80公斤左右的中等身材消费者，以型格e:HEV和凯美瑞为例，即便是型格也能做到宽适不挤，当然凭借车身轴距尺寸优势，凯美瑞车内当然会相对更宽适，但型格有相当明显的价格优势啊，笔者查询了某汽车垂类网站标注的参考成交价，以指导价16.39万元的型格e:HEV科技版和指导价17.98万元的凯美瑞双擎2.0HE精英版两款车型为例，两者参考成交价差价高达5.5万+，您知道5.5万元的油费够这两款车型行驶多少公里吗？凭笔者使用丰田双擎车型的经验来说，11万+公里应该轻松达到，就这还得按较高油价和激进驾驶风格来估算，如果驾驶稳健、油价在低位，这项数据还会有较大涨幅。
所以，很多消费者才会产生“都是2.0L混动，到底是选丰田，还是选本田，到底是选凯美瑞，还是选型格e:HEV”的纠结。
以国内汽车产业发展到现阶段为背景，笔者更推荐混动车型，尤其是丰田本田双擎久经市场考验，销售终端优惠力度惊人，比如型格，您可以说它性价比表现喜人，您也可以说同价位区间，它具有更高价值表现。
笔者简单过了一遍凯美瑞双擎和型格e:HEV的参数，从车长和轴距尺寸来看，凯美瑞双擎车内空间当然会相对更宽敞，不过对于把这两款车型都列为意向车型的车友来说，很显然两款车的空间都能满足他们的用车需求，买大，还是买小，笔者简单分享一点看法。
比如最小转弯半径，很显然型格日常行车操作更灵活，车大是个优点，但受道路环境、驾驶技能水平等因素影响，大也可能会成为不足，这方面就看消费者自己更侧重哪方面了。
从混动系统结构形式来说，凯美瑞双擎为功率分流，型格e:HEV则为串并混联，顾名思义，凯美瑞功率分流的混动结构，您可以简单理解为发动机和电驱系统大多时间配合工作，在较低车速区间和动力电池电量足够的情况下，发动机可以停止运转，单独由电驱系统驱动车辆；
型格e:HEV则以电驱为主，因此其加速表现更接近电动汽车，不过在高速巡航工况下，发动机可以直接驱动车辆，这时电驱系统不参与工作，此时发动机也处于高效工作区间，因此也能带来较高燃油经济性。
从两者电驱参数来看，凯美瑞双擎驱动电机峰值扭矩仅206N·m，而型格e:HEV驱动电机最大扭矩为315N·m，加速感受相对更好。
车辆驾控驾乘表现其实更偏向每个驾驶员的主观感受，笔者也建议消费者如果设定了多款意向车型，不妨多对比试驾，这方面首先应该尊重自己的主观感受。
错位选车还有一种纠结，比如以购车预算为标尺，顶配型格e:HEV锐·尊享版，参考某车垂网站给出的参考成交价，都要比指导价17.98万元的凯美瑞双擎2.0HE精英版低了3万+，功能配置差异当然也会影响到消费者的选择，因为这也是重点“用车需求”之一。
笔者使用某车垂网站对比工具对比了上述两款车型，型格在轮胎规格、主被动安全系统、辅助操控和内饰等方面的功能配置较凯美瑞双擎相对更丰富。
参考两款车型配置差异，再加上3万+的差价，很显然型格e:HEV锐·尊享版性价比表现更优秀，而且倒车影像+雷达+较小的车身尺寸，泊车入位更便利；BOSE音响系统能带来更好的听音体验；还有车机互联/人机互动方面的功能配置也是当前主流消费者的“用车刚需”。
不但价格低3万+，而且功能配置还更丰富，您会怎么选呢？
综述:
凯美瑞双擎也好，型格e:HEV也罢，在各自细分市场都是竞争力十足的优秀车型，而且丰田也好、本田也罢，在产品一致性表现、车辆保值率方面都赢得了消费者的信赖，二者都有着优秀的产品质量口碑，因此在国内车市全面混战的局面中仍然赢得了大量消费者的青睐和选择，可以说自从导入国内车市以来，两者销量表现一向优秀且稳定。
笔者日常消费观念以性价比为先，所以就型格e:HEV和凯美瑞双擎二者来说，基于动力输出、功能配置、车辆空间等维度，会优先考虑型格e:HEV，不过可能会优先考虑型格e:HEV两款低配版本，因为入门版的配置已经够用。
既然设定了多款意向车型，笔者还是建议亲身体验，对比试驾之后，以自己主观感受为基础，结合车辆空间表现差异、功能配置差异、当地店面服务体验等因素，综合评定后再做出选择，将来用车时满意度相对更有保证，常说么:“选车功课做得好，用车养车少烦恼”。
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