不知不觉中，宝马3系已经跌至23万了，要知道，五年前的宝马3系售价基本上在30万左右起步，而且其厂商指导价格为29.99万-39.99万，降价幅度多达7万。
不得不说，这个价格的宝马3系还是很有性价比的，对于喜欢宝马的用户来说很值得入手，也正是因为如此，宝马3系的市场表现还是非常不错的，它在4月份的销量达到了12205辆，此前的市场表现也很出色，销量基本维持在1万辆以上。
首先来看一下静态外观，宝马3系的整体造型延续了家族式的设计语言，经典的双肾式进气格栅，同时与两侧LED大灯连为一体，加上下方熏黑处理的大尺寸进气口、蜂窝状中网，整个前脸看上去又宽又扁，极具运动气息。尾灯的设计也秉承了简约、耐看的类型，排气筒采用双排气的设计，尾灯的造型很大气，运动气息十足。
从新车的车身侧面设计上来看，新车的车身采用长车头、短前悬的设计，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上花瓣式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
在车身尺寸的设计上，全新的宝马3系标轴版的车身长宽高分别为4728mm、1827mm、1452mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型的车身长度为4838mm，轴距长度为2961mm。以长轴版车型为例，我的身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有接近三拳的空间，头顶的空间也有一拳，同时配有哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。
内饰上的设计，首先映入眼帘的是集成式的大尺寸屏幕，这块屏幕继承了14.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，加上家族式的方向盘、旋钮式电子挡杆，设计感还是非常不错。此外，宝马3系的做工用料也很扎实，大面积真皮材质覆盖在棕黑双色主色调的烘托下显得极为考究。
最后再来看一下动力系统，宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有三种功率模式，最大马力分别为156、184和245马力，峰值扭矩分别为250、300和400牛米，传动系统均为8挡手自一体变速箱，采用后驱或者四驱系统。
如果追求性价比，那么推荐184马力版的长轴车型，比如说2023款 325Li M运动套装，终端售价27万，不仅价格很亲民，而且动力、操控、空间都值得考量，关键是27万左右的价格就能入手这辆宝马，确实很有吸引力，大家觉得呢？
