在 Chiron 发布满八年后，法国高级跑车品牌 布加迪 近日发布预告短片，其内容透露新一代 布加迪 车款将搭载全新开发的 V16 引擎，不过目前所知的讯息有限，实际性能输出以及确切量产时间都需待原厂公布。
布加迪 官方先前宣布 Chiron 后续车型将在 2024 年登场，预期于 2026 年开始量产，同时也是品牌设计总监 Achim Anscheidt 参与的最后一款车型，未来将以顾问的身份继续参与 布加迪 与 Rimac 的合作项目当中。
据海外媒体推测，布加迪 Chiron 的后续车型将会采用混合动力系统，但有鉴于未来 布加迪 与 Rimac 的合作，或许电气化的趋势将会引领品牌继续突破全新的性能境界。另外，布加迪 的首款纯电动车也有望于 2030 年问世。
2005 年，量产版 布加迪 Veyron EB 16.4 正式问世，其名的 16.4 代表引擎为 7,993 c.c. 双凸轮轴 W16 引擎，共有 64 个汽门并具4颗涡轮增压器，配有 10 具散热系统，变速箱采由 Ricardo 研发生产的 7 速双离合自手排变速箱将动力输出至四轮上。搭载碳纤陶瓷剎车，后方还有一具类似机翼的主动式尾翼，可当作空阻刹车也可提供高速稳定性。最高时速可达 407 公里，0-100 公里仅需 2.5 秒，在极速时 100 公升的油箱可在 12 分钟内耗尽。同时，引擎每分钟会吸入 45,000L 的空气，可足足供一位成人呼吸 4 天！Veyron 的研发计划成本达到非常可观的 16 亿美金，而量产版在 2005 年的售价为 120 万美金，总共生产了 450 台。2015 年，经历了10 年量产后，顺利将第 450 台 Veyron La Finale 交付给车主，结束传奇篇章，并于 2016 年日内瓦车展推出后续车型 Chiron。
布加迪 自 1919 年创厂以来已有 110 年以上的历史，作为市场中首屈一指的超级豪华跑车品牌，第二次世界大战破产后就被西班牙车厂 Hispano-Suiza 购入，并于 1987 年流入意大利商人 Romano Artioli 手中，但因经营不善，推出 EB 110 后就在 1995 年破产出售，随后在 1998 年成为大众集团旗下众多品牌之一，从此晋升为车迷们津津乐道的千匹马力科技结晶；
