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意大利血统斯威汽车,销量颓势迎转机?

来源:证券之星   时间:2024-08-16 11:59:29   阅读量:19183次   
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张佳儒

8月14日,A股公司丰华股份公告,控股股东隆鑫控股将质押的部分股份办理了解除质押登记手续。本次解除质押系配合执行重整计划。

几天前,$丰华股份$披露,东方鑫源拟支付重整投资款总计7.45亿元,取得隆鑫控股持有的丰华股份29.99%的股份。

交易完成后,东方鑫源将成为丰华股份的第一大股东及控股股东。东方鑫源的实控人龚大兴也将成为丰华股份的实控人。

东方鑫源为何要入主丰华股份?公告的理由是“对上市公司发展前景的信心和价值的认可”。市场上有声音认为,东方鑫源此次收购的背后可能是为了旗下鑫源汽车能够借壳上市。

鑫源汽车拥有独立的汽车生产资质,旗下有SWM斯威汽车乘用车品牌、金杯和SRM商用车品牌,产品涵盖SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽车等。

其中,SWM斯威汽车是鑫源汽车核心资产,有着意大利血统。2014 年,东方鑫源全资收购意大利SWM 品牌,并于2016年7发布SWM斯威汽车品牌。2022年开始,SWM斯威汽车向新能源大力转型,目前旗下仅一款新能源车型在售。

从销量上看,SWM斯威汽车销量下滑明显,汽车交易平台车主之家的数据显示,2024年1月至7月,SWM斯威汽车总销量3948辆,上年同期16976辆。

东方鑫源拟入主丰华股份,会是SWM斯威汽车新能源转型加速和销量逆转的良机吗?

错过金杯汽车,东方鑫源要圆“上市梦”?

东方鑫源是一家以汽车研发、生产、销售为主,同时涉及高端摩托车、农业机械、通用机械、智慧出行、融资租赁等多个领域的企业,曾获中国制造业500强荣誉。

目前,东方鑫源旗下有鑫源汽车、SWM意大利公司、重庆鑫源摩托车、重庆鑫源农机、重庆鑫源融资租赁等50余家子公司。

东方鑫源早有“上市梦”,早在2016年2月,东方鑫源旗下鑫源农机与保荐机构申万宏源证券签订辅导协议,拟在A股上市,在重庆证监局办理了辅导备案登记,直到2018终止上市计划。

随后在2020年11月,A股上市公司金杯汽车披露其间接控股股东华晨集团被申请重整,根据2022年的《重整计划》,东方鑫源为华晨集团所持金杯股份相关资产的重整投资人。

到了2023年6月,东方鑫源不再是金杯汽车股权相关资产的重整投资人。金杯汽车股权相关资产被新的投资方看中,最终,新的投资方成为金杯汽车实际控制人。

如今,东方鑫源将目光锁定在丰华股份身上。根据丰华股份公告,7月26日,公司控股股东隆鑫控股在内的隆鑫系十三家公司、重整管理人与东方鑫源签署了《重整投资协议》,东方鑫源支付7.45亿元,取得隆鑫控股持有的公司29.99%的股份。

本次权益变动后,东方鑫源将成为公司第一大股东、控股股东。不过,本次权益变动尚需法院出具协助执行通知书后,向有关部门申请通过司法划转方式将公司29.99%的股份过户至东方鑫源名下。

从金杯汽车到丰华股份,东方鑫源为何选择壳资源,而不独立上市?

香颂资本执行董事沈萌认为,这并非因为壳资源抢手,而是东方鑫源通过IPO上市的可能性暂时或已不大。公司上市可以带来融资渠道更多样、融资成本低等好处,所以非上市的公司特别是民营企业,始终在积极谋划进入资本市场。

入主原因引关注:斯威汽车有望上市?

在资本市场,保持上市资格但经营状况不佳的上市公司被称为“壳公司”拥或者“壳资源”。

近几年,隆鑫控股陷入债务危机,丰华股份的业绩如何?2021年至2023年,丰华股份营收分别是1.57亿元、1.52亿元、1.58亿元,增长停滞;归母净利润连亏两年,2023年扭亏,净利润423万元。

从业务上看,丰华股份与东方鑫源具有协同性的空间。

丰华股份主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品等的开发、生产和销售,现有产品主要为汽车方向盘骨架、汽车座椅滑轨、摩托车零件、园林手动工具等。

目前,丰华股份在生产的方向盘骨架50余款,终端产品品牌及合作方主要有上汽集团、上汽通用、上汽大众、宝马、蔚来、BYD、长安等,以及造车新势力等新能源品牌。

丰华股份披露,东方鑫源有在继续强化发展上市公司现有主营业务的基础上,优化业务结构,增强上市公司盈利能力的计划。

市场上有声音指出,此次收购可能是为了鑫源汽车借壳上市。在当前IPO市场审核趋严、上市门槛不断提高的背景下,鑫源汽车将能够通过逐步注入优质资产。实现上市,也为鑫源汽车在国际市场的拓展与布局打开空间。

目前,东方鑫源并未披露鑫源汽车借壳上市相关信息,未来是否如市场猜测,将SWM斯威汽车在内的资产注入上市公司,还有待观察。

鑫源汽车旗下核心资产为SWM斯威汽车。目前,SWM斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心,在重庆涪陵区建成年产30万辆整车及30万台发动机基地。

2016年 7月,SWM斯威汽车品牌发布。东方鑫源及其实控人龚大兴对SWM斯威汽车极为重视,在营销上投入不小,但在销量上,SWM斯威汽车下滑明显,新能源转型的步伐也有待加快。

国际米兰球星加持,斯威汽车销量却下滑

SWM斯威汽车品牌发布后,龚大兴对其寄予厚望,提出了打造SWM斯威汽车必须要遵循的“五个维度”:

“质量控制上向德国学习,造型设计从意大利汲取设计灵感,工作作风发扬中国人勤奋敬业的精神,成本控制上向日本的精益化生产取经,最后在战略布局导向上向美国靠拢。”

在营销端,龚大兴制定了足球营销的策略,他曾表示,“汽车品牌本身就有运动气质,与足球非常契合”。

2017年3月,SWM斯威汽车与“国际米兰足球俱乐部”达成官方合作伙伴关系,意大利球星加利亚尔迪尼成为SWM斯威汽车代言人,国际米兰传奇巨星一马特拉齐出席签约仪式。

2017年至2018年,SWM斯威X3都市超能7座SUV、斯威G01、斯威G01运动版、SWM斯威X7互联版等车型发布或上市。在上述车型发布或参展场合,国际米兰俱乐部多位球星现场助阵。

2023年9月,鑫源汽车与国际米兰俱乐部在意大利米兰正式宣布达成官方合作,这是鑫源汽车继2017年与国际米兰首次达成官方战略合作之后再次牵手。

除了国际米兰,SWM斯威汽车还曾在2018年开始冠名中超重庆足球队,2020年终止合作。龚大兴表示,冠名效果还是不错的,让全国都知道斯威汽车。

2022年5月20日,SWM斯威汽车与弗迪动力签署《合作意向协议》,双方就动力总成系统及新能源技术领域相关事宜达成战略合作意向。

当时,SWM斯威汽车总经理舒剑波对媒体表示,2022年斯威汽车将向新能源大力转型,预计到2025年全面实现新能源化。未来3年之内,斯威汽车将推出5款新能源车型,涵盖混动、纯电等车型。

从销量上看,国际米兰球星加持、性价比极高的SWM斯威汽车销量出现了大幅下滑。车主之家的数据显示,2017年,SWM斯威汽车总销量88174辆,2020和2021年,SWM斯威汽车总销量在6万辆之上。

2022年和2023年,SWM斯威汽车销量降至3万辆之下,其中2023年为24015辆。2024年前7月,SWM斯威汽车总销量3948辆,相比上年同期的16976辆下滑明显,全年销量能否过万是个悬念。

目前,东方鑫源入主丰华股份在即,SWM斯威汽车若能注入上市公司,无论是品牌和资本实力都有望提升,新能源转型转型有望加速,销量颓势也有望迎来转机。未来,龚大兴如何推动东方鑫源和丰华股份的协同发展,我们将保持关注。

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