FX财富网 > 焦点

长途出行的理想之选本田英仕派对比本田

来源:易车网   时间:2024-08-24 08:53:49   阅读量:12933次   
分享:

车型1,本田英狮派,经销商报价:136,800-255,900

外观方面,前脸采用六边形进气格栅设计,内部采用直瀑式线条装饰。 标志性的本田品牌标志点缀在中央。 两侧的大灯组设计得比较修长,下保险杠两侧的线条也比较多。 三角形通风口装饰,营造出年轻、运动、侵略性的视觉效果。

侧面来看,强劲的腰线从车头延伸至车尾,顶部采用溜背式设计。 后视镜、车窗和门把手均采用熏黑处理,搭配19英寸铝合金轮毂,增添了整车的运动感。 车尾配备“鸭尾”,尾灯采用组合式设计,后保险杠下方的黑色扩散器设计有导槽,排气口侧面采用隐藏式设计。

尺寸方面,长宽高分别为4979/1862/,轴距、高度为176厘米。 有过这种经历的人,请将座椅调整到最低位置,保持舒适的驾驶姿势。 头部还剩下一拳左右的空间,前排位置无法维持。 来到后排可以看到头部空间只有三指左右,有点局促,但是腿部空间很好。 值得一提的是,后排中央座椅配备了固定头枕,地板也有一定程度的抬高。 中间乘客的舒适度相对一般。

内饰方面,车内大面积采用皮革和软质材质包裹,并采用钢琴材质点缀,提升内饰质感。 中控区域配备了真皮材质的多功能方向盘、10.2英寸多媒体液晶仪表以及12.3英寸智能中控屏。 内置智能导航本田4.0系统,可实现车联网、OTA升级、WiFi热点连接和智能语音识别控制功能。 中高端车型还配备了11.5英寸HUD抬头显示系统,整个座舱营造出浓厚的科技氛围。

配置方面,全系标配十个安全气囊,并提供本田360安全驾驶辅助系统、全速自适应巡航、车道居中保持、主动制动及前方碰撞预警、360度全景影像、并道辅助、自动停车。 位置、自动变道辅助功能、内置行车记录仪、12扬声器BOSE音响、多色可调氛围灯和流媒体后视镜等配置。

动力方面,有燃油和插电式混合动力版本可供选择。 其中,燃油版的1.5T发动机系统总功率为141千瓦/192马力,总扭矩为236牛米。 变速箱匹配CVT变速箱,WLTC综合油耗为6.71L/100km。 2.0升插电式混合动力车型搭载由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。 发动机最大功率109千瓦,电动机峰值功率135千瓦。 传动系统匹配E-CVT变速箱。 它还将配备CATL的16.6千瓦时电池组,WLTC工况下纯电动续航里程为83公里,综合油耗为1.54L/100km。 官方WLTC综合航程可达963公里。

车型2,标致508L,经销商报价:163,700-207,700

外观方面,前脸配备了大尺寸无边框进气格栅。 格栅中央添加了全新标致狮子标志。 两侧大灯组均采用LED光源。 下方集成了三个LED日间行车灯带。 点亮后,带来不错的视觉效果。 此外,前壳底部增加了熏黑装饰件和进气口,增强了前脸的视觉攻击性。

侧面来看,车顶采用了高腰线设计,腰线从车头一直延伸到车尾。 顶部为溜背式车顶,底部配备扇形轮毂,尺寸为18英寸。 车尾,车顶末端配备鸭尾造型。 尾灯采用三爪设计,左右尾灯之间增加了黑色装饰面板进行连接,与前日间行车灯相呼应,加上中间有黑色面板和英文标识,营造出跑车氛围。

尺寸方面,车身长宽高分别为4870/1855/,轴距为。 对于身高178cm的体验者来说,进入前排并调整好合适的坐姿后,头部还有一个拳头和两个手指的空间。 如果留在前排的人保持不变,进入后排,头部有四根手指的空间,腿部空间不止一个拳头。 水准还算不错,在同级车中并没有太多优势。 后排中间地板隆起较高,且没有头枕。 因此,当这辆车满载时,坐在中间的乘客并不是很舒服。

内饰方面,该车以软质材质覆盖为主,搭配镀铬装饰,看起来非常高端。 中控台区域的方向盘采用了双D型设计。 皮质包裹手感不错,支持拨片换挡功能。 拥有12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏。 内置Blue-i 3.0智能网联系统,配备4G车联网、语音识别、在线导航、在线视频音乐、无线华为HiCar、百度等功能。 同时,该车还配备了电子换挡机构,中控屏下方设有物理功能按钮和触摸式空调控制面板。

配置方面提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、道路交通标志识别、自适应远近光灯、转向辅助灯、所有车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、车道保持辅助系统、车道居中、侧面盲点影像、360全景影像、540透明影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、夜视系统、被动行人保护、自动停车、座椅通风/记忆/按摩、悬架软硬调节以及感应后尾门等配置。

动力方面,全系搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率155千瓦,峰值扭矩300牛·米。 传动系统匹配8速手自一体变速箱。 百公里加速时间约为8秒。 最高时速可达220公里/小时。 WLTC百公里综合油耗为6.45L。 底盘采用前麦弗逊支柱和后多连杆独立悬架的组合。

新能源汽车电动汽车

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

推荐阅读