就在前几天，2024年粤港澳车展上宝马X1 M35 Li车型正式亮相，新车将于不久之后推出上市，这也是宝马M系列车型首次投入国产。而在海外该车的标准轴距版早已正式推出，设计方面与国内版本保持一致。
前两部分采用了相对方正的直瀑式双肾格栅，黑色的条幅右侧镶嵌有M标签，左右两侧则是熏黑大灯组的结构。加入了双弯日行灯带，提升了辨识度。前保险杠部分夸张的大尺寸倒梯形下格栅，弯折的雾灯区进气道等元素提升了战斗的属性。车身侧面海外版本没有经过加长，显得相对短小，其实没有国产版本舒展大气，相对的就要更为运动一些。车顶略带下坠，腰线略带俯冲，半隐藏式车门把手，大尺寸的轮毂等元素都不会缺席，彰显的性能车的身份。
红色刹车卡钳也成为了点睛之笔。在车尾部分车顶下坠，引出的大尺寸扰流板，带出了倾斜角度较大的后风挡，弯折的浮雕式尾灯相当的醒目，后保险杠部分采用了扁平的双边四出排气，象征了性能车应有的姿态。夸张的黑色装饰进行了补充，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车采用了运动性能车常见的红黑撞色内饰，配色大面积范围材质覆盖，黑色的车顶棚带有红色回声标识的全新方向盘造型都不会缺席，当然作为一款新一代X1车型，扶手箱前端区域开放式的储物格，拨杆式换挡，双悬浮式大屏，Hud抬头显示等元素也都不会缺席。
加上随处可见的气氛灯带，层次感丰富的门板装饰，时刻刺激着驾驶者的运动神经。一体式运动座椅也不会缺席，不过后排就没有国产版本那么大的空间，只能说勉强够用而已。在动力方面，新车在美国采用了最大功率316马力的2.0T发动机，有着大幅度的提升，最大扭矩依旧是400牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，当然四驱系统也不会缺席，并有额外的10秒M Sport boost模式，进一步提升加速性能，不过不会提高任何的性能参数，最终0~96公里加速4.7秒，有着还算不错的表现。
当然，国产版本为最大功率299马力的2.0T动力，不过并不要认为国内市场进行的阉割，因为只有美版是316马力，欧洲本土也是299马力，实际上是一样的待遇，机械限滑式操作器等元素也不会缺席。进一步提升了操控体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
